Продолжаем раскрывать тему автомобильных навигаторов. На данном этапе рассмотрим чисто техническую сторону этих девайсов. Что влияет на работу навигатора, какие характеристики важны, что должен уметь навигатор, а так же какие его функции не являются первоочередными.

NB! Для тех, кто фразу “автомобильный GPS навигатор”  узнал из этой стати – срочно читать и просвещаться вот тут…

Экран. Корпус.

На сегодня качество и разрешение экрана – не последнее условие. Отображение текущей информации в навигационной программе более читабельно и комфортно, если экран с высоким разрешением. В простонародье – HD экран.

Минимальные характеристики HD экрана для навигаторов 4.3″ – 5″ это от 480 x 272 пикселей.

Для навигаторов с экраном 7″ это 800 x 480 пикселей.

Для тех, кто выпадает в ступор от слова “пиксель” – вам читать тут. Несколько раз.

Продолжим. HD качество экрана даёт качественно отображаемые знаки, 3D здания,текущие  сообщения и остальную графику.

Нехорошо, если всё это у вас будет в крупную клетку, не так ли ?

Точность реакции экрана на прикосновение настраивается калибровкой. Сами экраны – резестивные. Ёмкостные экраны широкого применения в навигаторах пока не нашли, как и технология мультитач.

Да и не зачем. Некогда нам по экрану пальцами водить – ехать нужно

Корпус навигатора - это в общем то дело вкуса. Тоньше, толще, с бортиками или нет, симметричный или нет, плоский или выпуклый. Много перечислять можно.

На скорость это не влияет. Потому и останавливаться на этом не станем.

Но из практики отмечу – менее заляпанные навигаторы те, у которых лицевая часть корпуса без бортиков и выступов, без кнопок управления. Протирать проще – выглядит чище.

Оперативная память.

Теперь про оперативку. Можно сказать, что навигатор это тот же мини-компьютер со своими функциями. Урезанными, но похожими. А это означает, что оперативная память так же сильно влияет на работу автомобильного навигатора.

Просветиться по поводу оперативной памяти можно тут…

На сегодня минимальный размер оперативной памяти (RAM) навигатора – 128 MB.

Если вам предлагают навигатор у которого оперативная память (RAM) = 64 MB – вас пытаются обмануть.

Ну и логично предположить, что если вы недавно купили навигатор у которого 64 MB оперативной памяти – вас кинули Поздравляю.

В общем не сложно догадаться о прямой зависимости количества оперативки и скоростью обработки данных при работе навигатора и навигационной программы. В основной массе сейчас навигаторы имеют 128 MB оперативной памяти, есть модели оснащённые 256 MB. Поменять / увеличить оперативную память нельзя. Она конкретно впаяна в общую плату. Ну если вы только не маньяк-микро-паяльщик.

Те навигаторы что на этот год остались с 64 MB - остатки железа, которые через год-полтора можно просто выбросить. Но в магазинах их ещё много. Будьте бдительны. И девочки на кассе в Elion или EMT вам их с удовольствием впарят. Как-то от хлама избавляться нужно ?

К примеру навигационную программу iGo Primo 2.0 на такой навигатор поставить можно, а вот заставить работать – нет. Но с другой стороны – программа iGo 8 будет вполне прилично работать. Выбор за вами.

Процессор.

Тут можно много не разглагольствовать. Я буду лаконичен. Минимальная частота процессора для приемлимой работы навигатора – 460-480 Mhz.

Опять же намекну на технические характеристики “европейских” китайских  навигаторов в наших “крутых” салонах – внимательно читайте их данные.  Попадаются и с процессорами менее 400Mhz.

Но что это тем, кто так не любит китайскую продукцию и гоняется за iPhone, iPad, Garmin, TomTom и подобными. Европейская частота процессора в 400Mhz – это вам не какая нибудь китайская частота – скажут они. В общем – диагноз для таких ясен.

А так как мы с вами люди всё таки мыслящие – то будем внимательно читать технические характеристики навигаторов.  Но можно отметить ещё вот что, к примеру даю скрин с оптового склада, с которого затариваются навигаторами почти все фирмы в Эстонии.

Заметьте, что реальных технических характеристик нет. Так что немудрено, что продавцы продают вам то, о чём не имеют представления. Кстати и цены посмотрите – это оптовая стоимость.

Продолжим далее.

Навигационный чип / чипсет.

На данный момент минимально приемлимый чипсет – это SirF Atlas IV.  Лучше всего конечно SirF Atlas V.

Что мы и предлагаем своим покупателям в нашем интернет-магазине www.chinamarket.eu

Хлам не продаём, на мелочёвку не размениваемся

Чипсет SirF Atlas V – краткая выдержка из википедии:

Sirf AtlasV — чипсет для GPS-приёмников. SiRFatlasV сочетает на одном чипе ARM11 процессор (500/664 MHz), автономное DSP-ядро для обработки сигналов GPS и Galileo с технологией SiRFAlwaysFix, контроллеры памяти DDR, DDR2, SD/MMC/MMC+ и NAND, аудио ЦАП, контроллер сенсорной панели, акселератор пост-обработки видео, USB 2.0 и другие интерфейсы обмена данными…

Полный материал – источник …

В общем пятый атлас – это круто. В магазине таких очень немного и стоят они очень недёшево. Так что наша стоимость 118-129 евро за подобные навигаторы – просто подарок.

Встроенная память.

Есть навигаторы  у которых есть встроенная память (флеш) – обычно 4GB. Есть навигаторы у которых встроенной памяти нет – тогда  навигационная программа и другие данные (игры, песни, фильмы, картинки, книжки…) размещаются на карте памяти SD или microSD.

Эта характеристика не важна. С встроенной памятью возможно удобнее, если софт и карты помещаются на 4 GB, но это не всегда так. А вот делить навигационные данные на части у вас не получиться, поэтому всё равно придётся использовать дополнительную карту памяти, если софт с картами более 4GB.

Наши навигаторы смело потребляют до 16GB карты памяти, поэтому поместится всё.

Далее рассмотрим функции мало относящиеся к навигации.

Как то:

FM -трансмиттер – передатчик, дающий звук на вашу аудио систему по FM частоте (музыку,  звук проигрывающего фильма, голосовую связь телефона – если есть Bluetooth)

Bluetooth – возможность подключения к навигатору Bluetooth-устройств (к примеру ваш телефон)

AV-IN - видео вход для парковочной камеры заднего вида.

Ну и много чего ещё, что может быть предусмотрено.

Отдельно поговорим об операционной системе которая управляет и даёт возможность управлять вам вашим навигатором. Это Windows CE.

Windows CE – операционная система, управляет навигатором примерно по тому же принципу как и компьютером.

Оболочка, которую вы видите при запуске навигатора – иконки управления – это не управляющая программа.

Управляет вашим навигатором и даёт возможность запускать ту же навигационную программу – операционная система Windows CE

На брендовых навигаторах к операционной системе Windows CE доступ запрещён.

Запрещён потому, что вам просто не дают возможность самостоятельно и подчёркиваю – бесплатно что то изменить.

На наших навигаторах Windows CE не блокирован и вы можете использовать свой навигатор и как мини-компьютер тоже.

Вот в общем то и всё по минимальным характеристикам. Более подробно раскрыть для себя эту тему вы можете в интернете – поисковые системы вам в помощь.

Удачи.

P.S. По этой ссылке можно вернуться к основной статье навигации…

Перейти к этой теме на форуме...

Схожие материалы:

1. GPS навигаторы. Взгляд с правильной стороны. Этим материалом  начинаю тему навигации. Или если...
2. Scart. Распиновка коннектора. Умельцам на заметку. Совсем недавно оказался в довольно смешной ситуации....

Совсем недавно оказался в довольно смешной ситуации. По её итогам пришлось срочно искать информацию и выправлять то, что должно было работать и без моего вмешательства. Но давайте по порядку.

Во многих устройствах (имеется в виду в первую очередь видео техника) есть коннекторы или разъёмы SCART.  Такой достаточно большой , плоский прямоугольный разъём с загогулиной на одной его стороне. 20 контактов и 21-й контур – он же играет роль корпуса-коннектора.

Прикупив очередной DVD заметил, что со SCART шнурами как раз дефицит. Помчался в магазин, где после долгого выбора приобрёл подобный девайс-адаптер.

Колокольчики – SCART.  Думал, что мало ли куда пригодится. Можно и на выход и вход использовать. В общем решил, что так будет практичнее.

Забыл золотое правило – простота конструкции – залог успеха

Установил проигрыватель, SCART в ящик, колокольчики из DVD в SCART. Жду результата.

Но не тут то было. Или точнее результат есть, но не тот. Либо видеосигнал есть звука нет, либо вообще ничего нет. Выбор не большой – пришлось разобрать.

Грамотный сборщик изделия, как выяснилось, внёс свои изменения по ходу сборки. Видимо будущий гений-изобретатель.

В общем пайка соединений была выполнена совершенно на другие контакты а переключатель ничего не переключал.

Тут периодически на китайцев тянут. Сборку этого девайса делали в Европе, судя по наклейкам – в Польше.  Думается что если взяться с умом, то испоганить можно любое устройство, не зависимо от того, где его собирали. настораживает – в Европе больше нет контроля качества ? Или своих проверять не нужно ?

Вот так то. Девайс есть а результата нет.

Далее как обычно – идём в интернет и ищем. И конечно находим схему распиновки (какой контакт на что).

Нашёл нормальное и понятное описание у братьев хохлов. Не вспомню на каком сайте, поэтому просто выражаю им своё спасибо (какой то киевский сайт был) и продолжу.

P.S. Ансип и подобные наверно сейчас со своей ASTA галдели  бы – денег отстегни нам, а мы автору перечислим. Вот к этому ASTA и сделана – денег дай нам. За что ?

Поэтому для всех тех, кому интересно и кто может держать в руках паяльник и отвёртки – привожу схемы распиновки и таблицу для SCART.

Таблица контактов:

Открыв адаптер обнаружил, что естественно соединения не совпадают. Пайка была проведена хорошо, но категорически неправильно

Перепаяв по схеме – заставил работать всё как надо.

Попробуйте. Всё получится.

Перейти к этой теме на форуме...

Схожие материалы:

1. GPS навигаторы. Взгляд с правильной стороны. Этим материалом  начинаю тему навигации. Или если...

Этим материалом  начинаю тему навигации.

Или если быть более точным — рассмотрим наиболее важные моменты для людей, которые недавно купили  или только предполагают приобрести для себя автомобильный навигатор. По ходу торговли через наш магазин www.chinamarket.eu и обслуживанию автомобильных навигаторов в нашем офисе-мастерской от www.freesoft.ee – у нас накопилось немного информации, которая может быть полезна на первом этапе человеку, который ещё не определился с выбором или уже один раз попал и не хочет попасть дважды .

К рассмотрению будут выданы ответы / статьи на направления:

1. Какой на сегодня должен быть автомобильный навигатор. Его технические характеристики.

2. Какой навигационный софт существует и какие программы наиболее практичны.

3. Какой навигатор и почему не советуем покупать, если вы практичный пользователь.

4. Что из автомобильных навигаторов продаём мы и почему это эффективно.

5. Рекомендации пользователей

Данная информация будет раскрыта в нескольких статьях, настоятельно рекомендую перед походом в магазин за брендовым навигатором типа TomTom, Garmin, Navio или подобными — прочесть публикуемые материалы,  а не парить нас вопросами после их приобретения — почему у меня такая лажа в машине.

И для затравки темы выдам (для многих «знатоков» спорную) информацию:

В наших условиях “жесткого процветания” – покупка брендовых автомобильных навигаторов — крайне не рекомендуется. Ни в салонах-магазинах, ни по скидкам, ни с рук. В последнем случае вы вдвойне влетаете на бабки, ибо умные люди как раз таки от них избавились с вашей помощью.

Ну если вы конечно не меценат, спонсирующий таким образом налоговую политику Эстонии.

Спасибо за внимание. Следим за продолжением

Перейти к этой теме на форуме...

NНет похожих материалов

Видеорегистраторы в действии.  Авария в Вока. Данный материал — объективное рассмотрение работы нашего видеорегистратора. Материал не преследует рекламные цели или оценку данного дорожного проишествия с морально-правовой точки зрения. Заранее приношу извинения если упоминание о данном дорожном проишествии для кого либо из читателей является личной трагедией.

Краткий обзор по теме видеорегистраторов:

мы достаточно долго торгуем через свой магазин ChinaMarket  и даём консультации по автомобильным видеорегистраторам. На все регистраторы даём гарантию от 6 до 12 мес.

На данный момент у нас есть только 4-5 проверенных в наших условиях модели, которые выставлены в нашем интернет-магазине. Периодически мы пробуем (тестируем) дополнительные модели, но если они не подходят под наши условия эксплуатации или нас не устраивает их качество — такие модели не выставляются в продажу.

Мы сами их делим на категории:

1. Недорогие с базовым качеством линзы 640х480 рх (приемлимое качество съёмки возможно на разрешении D1 – 840х480 рх)

Стоимость: 48-55 евро.

2. Средний уровень с базовым качеством линзы 720х480 рх (приемлимое качество съёмки возможно на разрешении 960/1280х480 рх)

Стоимость: 90-105 евро.

3. Обычный уровень (720P) с базовым качеством линзы 1280/1440 х 600/480 рх.

Стоимость: 135-185 евро.

Видеорегистроторы высокого качества съёмки мы не рассматриваем по причине их невысокого спроса и высокой стоимости.

Все вышеперечисленные модели являются обычными видеорегистраторами, они позволяют проводить видеосъёмку, записывать звук внутри салона автомобиля, имеют датчик на движение (motion detect) и различный дизайн.

На них нет GPS трекера, датчиков скорости, торможения, положения (G-сенсор) или других датчиков / 3D датчиков.

Подобные «навороченные» модели так же будут выставлены (2-3 вида) после проверки на практичность, примерно в конце марта этого года.

Теперь по самой видео-записи ДТП.

Так получилось, что данное дорожное проишествие ( аврия в Вока ) снял на видеорегистратор наш клиент, купивший недавно у нас недорогую модель для того, что бы попробовать видеорегистратор в работе и определиться достаточно ему этой модели или нет.

1. Видеорегистраторы данной категории имеют угол обзора (горизонтальный) примерно 90-95 градусов.

Это позволяет фиксировать обстановку на определённом удалении от самого устройства. И это чётко видно на ролике, идёт захват обеих полос движения, а так же обочин, но на определённом удалении (порядка 7-15 м), ближе 5м. и переднюю часть автомобиля на котором регистратор установлен — не видно, не позволяет горизонтальный угол обзора регистратора.

Поэтому основная функция таких регистраторов — запись обстановки непостредственно впереди машины, если он установлен как обычно на лобовое стекло.

В городской ситуации эти регистраторы менее практичны, особенно если вы движетесь по прямой , а вас подрезают сбоку на уровне передних колёс / двери.

2. Базовое разрешение, или точнее – реальное разрешение линзы и программное обеспечение — не последний показатель у видеорегистратора.

На этой съёмке (не смотря на то, что при выкладке на видео-хостинг качество немного теряется) вполне прилично зафиксирована окружающая обстановка.

Это при базовом разрешении этих регистраторов 640 х 480 рх!

Я не буду в очередной раз указывать на то, что весь интернет переполнен объявлениями о HD видеорегистраторах с разрешением 720Р / 1080Р за 40-60 евро.

Китайцы на любых коробках пишут HD. Это стандартно. Такой подход позволяет им экономить на упаковке. Не нужно для каждой модели заказывать свою коробку, проще и дешевле использовать один дизайн на 10-15 модификаций регистраторов.  И только тот, кто реально занимается торговлей и обслуживанием видеорегистраторов – знает их реальные характеристики. Остальные же “торговцы” просто впаривают вам то, о чём не имеют представления.

Рекомендую освежить в памяти вот эти несколько статей:

Автомобильные видеорегистраторы. Игрушка или необходимость? Часть 1.

Автомобильные видеорегистраторы. Часть 2. Советы.

На записи дорожного проишествия мы видим достаточно прилично зафиксированную погоду, состояние шоссе и дорожную обстановку, звук в салоне тоже есть, но по большому счёту он не важен.

Даже ситуация, когда водитель теряет управление видна достаточно чётко, от начала и до конца.

А при обработке видеоматериала возможно немного поднять это качество и приблизив по моментам увидеть дорожное покрытие в месте захвата обочины и заноса машины.

Про фиксацию самой аварии говорить не будем.  Все это видели.

Вывод по итогам:

недорогие видеорегистраторы, естественно отвечающие заявленному качеству в характеристиках устройства — вполне практичны, а иногда даже необходимы, как в данной ситуации.

Конечно для анализа ситуации было бы лучше, если бы клиент приобрёл регистратор из средней категории — качество записи выше. Той же полиции было бы проще, дорожникам, страховщикам.

Но даже подобные недорогие модели могут существенно помочь.

Теперь несколько моментов в дополнение.

1. Со стороны автомобиля (Audi), на который выкинуло этого «горе-водителя» на Mitsubishi:

с помощью данной записи можно работать со страховыми фирмами, а так же отработать юридическую часть данного проишествия вплоть до компенсации на лечение.

2. Если бы видеорегистратор так же находился в этой машине (в Audi) — дорожная ситуация была бы намного яснее.

3. Если бы видеорегистратор находился и в машине виновника аварии (в Mitsubishi), то хотя бы по звуковому сопровождению можно было бы определить, что именно послужило толчком потери управления и подобной трагедии.

Советы тем водителям у котрых уже есть видеорегистратор.

1. Если на вашей записи есть момент, где водитель встречной машины разговаривает по мобильному телефону, держа его рукой у уха или женщина красится во время движения, или что то подобное, что реально может послужить причиной аварии — смело отправляйте данную запись события в полицию. Если конечно номер этой машины зафиксирован на этой записи.

Я не призываю стучать. Я категорически против стукачества.

Но я призываю вас оградить нас всех от подобных недоумков любого пола. Сегодня такие «водители» болтают и не обращают внимания на обстановку — завтра по той же причине сбивают детей на переходе или делают трупы как при аварии в Вока.

2. При аварии очень часто разбивается лобовое стекло или сминается передняя часть крыши. Стандартно видеорегистратор крепится на лобовик. Крепите его прочней или подумайте о другом способе. Это продлит время записи про лобовом столкновении. Что потом даст возможность понять суть проишедшего.

Так же есть специальные системы видеозаписи для автомобилей. По принципу «чёрного ящика». Отдельный блок записи (на несколько каналов) и видеокамеры, которые жёстко крепятся в салоне или в корпусе автомобиля.

Эти системы мы так же будем предлагать вам через свой интернет-магазин. Подобными системами комплектуют в Америке общественные службы, транспорт и т.п. Они дороже, но действительно полезны.

Спасибо за внимание.

P.S

Мы выражаем глубокое сожаление жертвам этой аварии.  Всем тем кто был в Ауди.  Покалеченным пассажирам и убитому молодому мужчине из Mitsubishi.  Ремень его тоже бы не спас, вы видели смятый кузов задней части.

В отношении водителя Mitsubishi — наше личное мнение — на его совести убийство и покалеченные люди.  Умышленное убийство и искалеченные жизни.  Нечаянно можно пописать мимо унитаза.  Если человек сел за руль и является участником общего движения транспорта – он не может быть не совсем причастен. Как тут не вспомнить о летучих тройка революции и расстрелах на месте.

P.S.S

Подумываю о вварке дуг безопасности вокруг всего мерседеса. И с верху тоже. А может армия продаст мне броневичок ? Я бы чувствоал себя спокойнее.

NНет похожих материалов

Успешного года всем нашим читателям, пользователям, клиентам и просто посетителям. В начале этого года мы вводим в работу наш интернет-магазин на выкупленном домене www.chinamarket.eu

Если многие не в курсе – с прошлого года в Эстонии, наконец -то как и в любой развитой стране можно зарегистрировать в собственность с соответствующими вытекающими – любой интернет-домен, если его имя свободно и отвечает регистрационным требованиям.

Домены в зоне .ее – востребованы только внутри страны и служат в основном визитными карточками фирм для жителей Эстонии. Кроме этого появилась возможность регистрировать европейские домены с окончанием на .eu

Домены в зоне .eu более интересны, так как являются равноправными и востребованы по всей еврозоне, а так же за её пределами.

Несмотря на то, что вся Европа с её политикой подачек своим младшим европейским братьям и разбазариванием средств на бредовые законы – катится в тар-тарары, мы сможем с пользой для себя и вас использовать европейские домены и сайты.

И так – по нашему новому интернет-домену www.chinamarket.eu который мы успешно перехватили у поляков в декабре 2011г.

На нём мы открываем (уже практически готова) систему мелкооптовой торговли европейской и китайской электроникой, различными китайскими товарами. Наш действующий интернет-магазин на домене www.freesoft.ee/market останется как магазин от мастерской ремонта-апгрейда и комиссионной продажи компьютерной техники.

Все новые товары перейдут на www.chinamarket.eu с учётом их специфики.

Так же планируется подтянуть партнёров (естественно не бесплатно), которые могут предложить на реализацию качественный товар на нашей интернет-площадке.

Несколько новых функций в нашем новом магазине www.chinamarket.eu :

1. Система накопления баллов, которые переводятся в реальные деньги для оплаты будущих покупок. Это было опробовано и может быть полезным для людей, совершающих частые покупки.

2. Система скидок при покупке нескольких и более товаров. Чем больше – тем дешевле. Купите для перепродажи или просто объединитесь для уменьшения стоимости товара.

3. На странице товара будет присутствовать вкладка “Video” для видеоматериалов по данному товару. Это особенно интересно для видеорегистраторов, микро-камер, видеокамер и любых других товаров.

Открытие магазина планируется в конце января месяца.

По всем вопросам по магазину или партнёрстве отписываться на web@freesoft.ee

NНет похожих материалов

За последние лет 10 на рынке производителей компьютерного железа всё пришло к логическому или можно назвать — практическому результату.

Осталось несколько крупных игроков, которые производят платформу для персональных компьютеров, обычных десктопов, ноутбуков, нетбуков и серверов. Добираются постепенно и до планшетных компьютеров.

На днях прочёл материал о новом планшетнике на базе процессора AMD C-50 (немного прочесть можно тут…), что привело лично меня к определённому шоку, но об этом немного позже.

В этом кратком материале я не стану делать выводы для вас, читателей. Я просто приведу несколько фактов, которые вы можете оценить для себя сами.

При этом совершенно безразлично, какую компьютерную технику вы пользуете. Планшет или обычный десктоп, ноутбук или нетбук.

Факт номер один, который относится к любой платформе или технологии и не зависит от того кто разработал этот конкретный стандарт Intel или AMD.

Камень в сторону пользователей >>

Дешёвые (бюджетные) решения не подходят для решения любых универсальных задач.

Я отмечу — любых.  Это не значит что простой и дешёвый компьютер это плохо.

Просто работать он будет именно так, как он сделан и ни грамма лучше.

Поясняю.

Очень часто цена определяет ваш выбор.

Утверждаю, что с  вероятностью в 90% ваш выбор планшетника, нетбука, ноутбука или обычного десктопа по стоимости — обречён на быстрый провал.

Ибо вы ждёте что за стоимость которая вас устраивает вы приобретёте всё !

Как же. В какой это стране мира бизнес работает на покупателя ?

Поясню: если вы листая рекламу натыкаетесь на «скидку», «кампанию» или что то подобное и видите «хороший ноутбук» по цене 250-300 евро — вас уже хотят развести на деньги.

Если вы останавливаетесь на этой магической надписи «скидка 30-40%» и уже радостно начинаете думать: как прекрасно что именно для вас наконец то наступил этот момент и вы купите себе «хороший ноутбук» по цене 250-300 евро !

Вас уже поимели. Умно. Потому что первая часть успешного впаривания любого товара — это заставить вас об этом товаре думать.

Продавец думает о себе и своей прибыли. О вас думают крайне редко.

А потому за эти деньги вы не получите всё. Вы просто отдадите деньги.

И как только вы метнулись и приобрели этот товар — вас поимели вдвойне.

Смело записывайтесь в огромные ряды своих сограждан с огромным плакатом над головой: «Меня поимели !»

Жёстко? Да. Но это факт номер два.

Выбирая такой подход (цена определяет всё), вы проигрываете.

Осознаёте вы это или нет — не важно. Вам показали товар в яркой упаковке по доступной цене и вы тут же его ухватили. А что же будет дальше ? А что дальше — 90% из вас не задумывается вообще.

Некоторые задумываться не могут по определению, некоторые поступают так по незнанию.

Есть правда отступление:

Процентов 10 покупателей останутся ею довольны и будут использовать свою покупку долго и счастливо. Но это возможно только при стечении некоторых обстоятельств: везения, правильного использования и невысоких требований к покупке. Я искренне радуюсь за таких людей.

Оставшиеся 90% распределятся таким образом:

Некоторая часть покупателей вернёт на гарантийный ремонт это чудо техники, заменят её или возьмут другую, доплатив.

Если возьмут такую же или подобную — читай статью с начала.

Некоторая часть покупателей будет пользоваться, постепенно при этом обучаясь общению с новым «электронным другом» исключительно на языке ненормативной лексики.

Периодически жалуясь всем и вся на компьютеры, компьютерные фирмы, компьютерных специалистов, которые не смогли привести в божеский вид их купленный мусор.

Остальная часть покупателей будет периодически таскать своё чудо по компьютерным мастерским или вызывать «специалистов на дом» при этом потратив в итоге астрономическую сумму на ремонт и настройку за 3-4 года возможной жизни этого компьютера.

Отступление про бегающих на дом специалистах:

Про «высококлассных специалистов на дом» дающих объявления в газеты и проводящих «любой ремонт и настройку за 5 евро» — даже говорить в очередной раз как то не с руки.

Лично вы видимо не попадали в ситуацию, когда при «качественном ремонте» у вас пропали все ваши документы, фотографии или другие полезные и нужные файлы, потому что «восстановить их было невозможно».

Либо полу-рабочий компьютер вообще вдруг сгорел окончательно и вам будут разъяснять, что это нормально, потому что всё что только что сгорело — требовалось заменить.

Список таких «ситуаций» огромен.

А ваш высококлассный специалист не несёт ответственность перед вами. Ни в какой мере. И перед законом тоже, потому как вы сами его пригласили и заключили устное соглашение на допуск его к вашему оборудованию.

Вероятность того, что вы получите проблему с такими специалистами — 50 на 50 %.

Так что приглашайте и дальше — нам в сервисах работы прибавится.

Вернёмся к разговору о дешёвых компьютерах.

Подведём промежуточный итог:

Вы купились на рекламу, купили дешёвый хлам, периодически боретесь  с проблемами за деньги и жалуетесь на жизнь.

Вот это ситуация по первым двум общим фактам.

Теперь добавим к этому факт того, что недорогие платформы от Intel и AMD — не одно и тоже качество.

Тем более что нужно учитывать — вы живёте в стране, куда технологии доходят с огромным опозданием, если приходят вообще. Сюда засылается техника как к индейцам. Блестит и ладно. Работает вроде — и хорошо.

Это 100% факт. Хотите поспорить ?

Откройте официальный сайт того же Dell найдите новую модель хотя бы среднего уровня с последними наработками.

Выпишите название. Далее посетите ближайшее представительство Dell или хотя бы продавца, который продаёт компьютеры Dell.

Скажите как быстро они доставят вам этот ноутбук. Именно этот, с блю-реем, экран с 3D поддержкой, именно той видеокартой и т.п.

С вас 100 евро за то что вообще пытались спорить.

Кстати в Европе такую модель вы сможете приобрести и за сумму процентов на 20-25% дешевле.

Идём далее.

Учитывая что хорошего сюда поставляется крайне мало нужно знать, что AMD и тем более дешёвый AMD компьютер на порядок чаще подвержен поломкам и глюкам.

Как минимум нужно учесть то, что AMD платформа не держит температурный перегрев. А температурный перегрев — следствие того, что система вентиляции не работает нормально, в штатном режиме.

Почему перегрев?

Да б..ь , нет,  блин, потому что вы кидаете свои нотбуки на диван или одеяло и лёжа читаете новости, смотрите фильмы, ну или ещё чем занимаетесь

При этом вентиляция не работает, потому что воздухозаборники и отверстия закрыты, и при этом в радиаторы охлаждения попадает пыль на порядок больше, чем при обычной работе.

Ну а если у вас в доме собака, кошка или другой шерстяной хомячёк – дело труба

Вроде это не страшно ?

Нет. На первый , десятый и сотый раз не страшно. А вот на 101 раз процессор, мосты, видео чипсет начинает нагреваться. И в скоре — повышенная температура при работе это обычное явление. Чем дальше — тем быстрее.

От повышенной температуры начинает затвердевать паста на процессоре, которая передаёт тепло от него — радиатору. Со временем эта паста становится как камень и теплопередача понижается раза в 2-3.

То же и с забитым пылью радиатором охлаждения. Тепло никуда не уходит и чипсеты начинают подгорать.

До их полного выгорания.

Этот процесс сопровождается глюками при работе операционной системы, зависаниями или перезагрузкой компьютера ну и т.п.

В итоге вы бежите в сервис в тот момент, когда сделать уже практически ничего не возможно. Ну если не считать замены целиком материнской платы, себестоимость которой примерно от 90 до 250 евро.

А при чём тут AMD спросите вы ?

А при том, что AMD выгорит намного быстрее чем Intel. И различных глюков по ходу будет намного больше. И ремонт AMD встанет на порядок дороже. Особенно учитывая, что в Эстонию не продают высококачественные разработки.

Вот при чём AMD.

За последнее время 2-4 летние ноутбуки побывавшие в нашем сервисе на обслуживании – ремонте это подавляющее большинство компьютеров на платформе AMD.

Теперь подводя итоги по всей теме можно дать несколько рекомендаций, к которым совершенно не обязательно прислушиваться.

Про то что – поломок больше – нам в сервисе богаче я уже говрил

1. Не покупайте компьютерную технику в супермаркетах по скидкам.

2. Не покупайте сразу “точно такой же” компьютер за цену на 20-40% ниже, сначала сравните технические характеристики, гарантию и т.п.

3. Никогда не думайте о приобретении дешёвого компьютера на платформе AMD

Перейти к этой теме на форуме...

NНет похожих материалов

Немного информации по соединению андроид устройств с персональным компьютером или нотбуком. На данное время существует много разработок по “железу” для системы Андроид.

Это и смартфоны, это планшетные компьютеры, TV-боксы на системе Андроид, навигаторы и другие устройства. Далеко не каждый производитель озабочен длительной поддержкой своих творений. Большинство конечно старается придерживаться стандартов, но это бывает далеко не всегда.

Сегодня даю несколько практичных советов по обмене данными через USB порт с андроид – смартфонами.

1. Самый простой вариант для USB 2.0

При стыковке кабелем компьютер запросит вас установить драйверы для найденного устройства (если оно сразу не определилось как U-диск или флеш диск).

Драйверы можно поискать в интернете для стандартных устройств андроид, но они далеко не всегда подойдут к вашему смартфону.

Вот тут кстати можно взять одни из последних USB драйверов : Zip формат, примерно 8.5MB

Возможно для установки андроид-устройства вам этого хватит.

Если нет – читаем далее.

Вы соединили USB кабелем смартфон и компьютер. Компьютер обнаружил новое устройство и запрашивает драйвера.

Вы кнопками далее … запускаете автоматический поиск этих драйверов. Драйвера не найдены и компьютер предлагает вам не напоминать более про это неопознанное устройство.

Вы с этим полностью согласны. Жмём кнопку подтверждения и забываем про неопознанное устройство. Результат – в системе неопознанное устройство, но нам об этом более не напоминают.

Теперь далее. Кабель остаётся подключенным. Смотрим на смартфон и находим на верхней панели сообщений значечек с USB – символом.

Кстати кое кто из церкви углядел в этом символе – дьявольский знак. Кто знает. Возможно за это изображение кого то отлучат от церкви или сожгут на костре лет эдак через 200

Тянем эту панель сообщений в низ и видим примерно такую картину:

Нажимаем на USB соединение (для копирования файлов …) и получаем картинку другую С зелёненьким андроидом.

Теперь остаётся только нажать кнопку подключения и андроид перекрасится в оранжевый цвет, одновременно дав возможность работать с картой памяти как с обычной флешкой.

А вот и результат:

Вот это не сложное действие нужно просто запомнить. Кабель вставил, за панельку потянул, нажал на одну кнопку, нажал на вторую кнопку – андроид оранжевый – соединение есть

2. Вариант.  При помощи программы My Phone Explorer.

Сайт программы тут. Программа имеет русский интерфейс, проста как все программы для совмещения телефонов с компьютером. Она бесплатна. Автор предлагает вам пожертвовать на разработку денег, но это уже дело личное. Если хотите – отключите напоминание о пожертвовании после закрытия программы.

Лично я заслал денег. Немного.

Работает так:  Качаете и устанавливаете софт с оффсайта. Желательно в дополнение установить с AndroidMarket софт (клиетская часть) на телефон.

Я думаю не нужно объяснять как найти в AndroidMarket нужную программу ? Поиском – по названию.

Запускаете клиентскую часть на телефоне. Запускаете программу, определяется телефон и вот в общем то и всё. Клиентская MyPhoneExplorer часть делает соединение более стабильным.

В программе доступны не только перекидка файлов но и другие полезные функции.

Пользуемся и так же можем заслать денег на развитие нашего сайта. С правой стороны сайта- баннер с надписью “Donate”

Но это по желанию

Перейти к этой теме на форуме...

NНет похожих материалов

Продолжим разбор полётов по нашим видеорегистраторам.

Длительность куска видеоролика.

В меню есть выбор продолжительности записи. Обычно есть стандартный выбор кусков 2 / 5 / 15 мин. Возможны варианты.

IR подсветка.

Подсветка в ночное время или просто подсветка затемнённых зон может происходить в автоматическом режиме и в ручном, когда подсветку можно включить или выключить принудительно. Ручной режим (включить / выключить) работает только в том случае, если в меню есть настройки для данной функции. Ну и конечно если есть сами IR лампы.

На сколько этот режим эффективен – можно поспорить. На дальнем расстоянии IR режим не работает, если слишком близко – камера не всегда успевает перестроиться. В общем он конечно полезен, особенно в тумане как показано на этом тестовом заезде, но повторюсь в темноте он эффективен не всегда.

Тестовый заезд в тумане с использованием автоматической ночной подсветкой. Туман не особенно плотный, но сильнее обычного.

Дополнительные настройки.

Режим вывода даты и настройка самой даты запрятаны практически на всех регистраторах далеко и далеко не всегда сразу докопаешься. Обычно настройки времени и даты находятся во втором окне меню с дополнительным открывающемся окном.

Настройки частоты 50-60 Hz обычно так же во второй табличке меню.

Там же находится и выбор языка. Как минимум это китайский, английский. Обычно дополнен русским, бывает немецким и арабским.

Про эстонский и другие малые языки разговор обычно не идёт, только в том случае, если партия изделий собирается под конкретную страну и перепрошивается с учётом заказчика.

Но обычно это делается для партий не менее 1000 шт. поэтому видеорегистраторы с эстонским меню часто не встречаются.

Тут хочу отметить, если вы сбрасываете настройки регистратора на заводские – шанс получить меню на китайском – 50 на 50. Найти на китайском языке нужный пункт меню выбора языков – очень прикольное занятие. Так что учите китайский. Пригодится

Так же во второй табличке меню есть возможность сброса всех настроек на заводские. Про язык уже говорил, остальное всё будет выставлено так же по умолчанию.

Там же есть в меню пункт – как определять регистратор при подключении к компьютеру.

Если таковое возможно в принципе, на некоторых моделях подключение к компьютеру при помощи USB кабеля – не предусмотрено.

По умолчанию регистратор определяется как дополнительный диск – карта памяти, но можно и установить как web-камеру. Тогда можно гримасничать с полной отдачей кому нибудь на другом конце света.

Вот в общих чертах и всё.

Теперь несколько обобщённых советов и моментов по приобретению и использованию, а так же хороший совет не для всех – что делать не нужно.

NB! Хорошие советы для «требовательных покупателей»!

1. Не нужно утверждать, что за эту стоимость (разговор про сумму до 150 евро) ваш знакомый / -ая / -ые / или партнёры приобрели в магазине отличный видеорегистратор с реальным 720Р – 1080Р разрешением. Это не солидно и кардинально сказывается при формировании мнения о вас как о человеке разумном.

2. Не нужно требовать продать вам обычный бюджетный видеорегистратор с параметрами как у брендовой модели с оптикой от Sony , Sharp или Canon за сумму которая вас устраивает (обычно устраивает до 100 евро) потому что ваш знакомый / -ая / -ые / или партнёры приобрели в магазине отличный видеорегистратор с реальным 720Р – 1080Р разрешением за такую же сумму.

Про формирование мнения о вас в этом случае так же читаем абзацом выше.

3. Нужно и можно подобным «покупателям» обращаться напрямую в элитные салоны, занимающиеся продажей автомобильных аксессуаров и само собой – видеорегистраторов от известнейших фирм (в которых опять же используется китайская начинка).

И в этом салоне заплатить от 450 до 1500 евро за достаточно качественную модель.

Хотя даже в этом случае не факт, что результат такой покупки будет на все 100% соответствовать вашим запросам.

Если вы прочитав эти 3 рекомендации — решительно не согласны — вам не нужно пытаться купить в нашем интернет-магазине автомобильный видеорегистратор. Мы, к нашему глубочайшему сожалению, не сможем вам помочь. Обратитесь к другим продавцам подобного товара.

Теперь на заметку всем остальным нормальным потребителям.

До прочтения наших рекомендаций предлагаю ещё раз прочесть технические характеристики вашего устройства и очень рекомендую посмотреть температурный режим, на который видеорегистратор рассчитан.

Обычно указано от 0 до 40º C.

При эксплуатации в диапазоне температур отличающихся от указанных в описании устройства вы лишаетесь гарантии на видеорегистратор.

Дельные советы из практического пользования наших покупателей:

1. Не оставляйте ваш видео-регистратор на холоде.

У нас не Италия, Крым, Австралия или США. Точнее сказать – не нужно забывать его в машине при минусовой температуре. Тем более при – 10 и выше. Зимой устанавливать только в прогретую машину. В неотапливаемом гараже — не оставлять. Жизнь батареи вашего устройства сократиться до минимума. Само устройство на холоде работать не будет.

2. Если вам не нужен обязательно звук – отключите его в настройках меню.

3. Если вам нужен более качественный звук чем есть в вашей модели – модифируйте видеорегистратор в сервисе, замените микрофон на более качественный и выведите ого ближе к уровню корпуса. Вы можете самостоятельно установить другой микрофон от мобильного телефона (при этом гарантия будет утеряна).

4. Видеорегистратор не компьютер, поэтому при воспроизведении ваших файлов в режиме просмотра периодически будут «глюки».

Вспомните как быстро у вас читает компьютер ваш видеоролик с карты памяти ? Тут всё на 2 порядка медленнее, да и не так удобно. Так же добавляются ошибки при самой записи видео на карту памяти, которые потом воспроизвести видеорегистратор вообще не может.

5. Лучше всего если в машине ваш видеорегистратор оборудован питанием, которое не прерывается.

Уточню – если включить в прикуриватель, то запитывается регистратор при включении зажигания. Завели – заглушили – завели. И так далее.

При включении импульс питания всегда сильнее чем обычно. Предохранительной системы в электронике видеорегистратора нет.

Как быстро сгорит ? Зависит от везения.

Кроме этого видео запись – при установленной функции «запись при включении» будет так же давать вам куски, часть которых вы не сможете открыть для просмотра.

Так что делайте выводы.

6. На разных моделях регистраторов меню (софт) работает по разному. Бывают случаи когда режим записи может не соответствовать выбранному пункту меню. Обычно это связано с переводом на другой язык с китайского.

7. Вы можете сделать резет устройства на заводские настройки. Иногда это необходимо. Учитывайте тот факт, что по умолчанию язык программы управления — китайский. Его нужно будет потом изменить на нужный вам (если конечно вы не учите китайский язык). При помощи паспорта устройства можно разобраться как это сделать.

8. Обращайтесь бережно со своим видеорегистратором и возможно когда-нибудь он послужит вам хорошим помошником при разрешении конфликтной ситуации. Это ваша страховка. Нехорошо если в единственно нужный момент она откажет.

NНет похожих материалов

Популярные видео-хостинги переполнены роликами и видео-шедеврами от обычных людей, которые сняли интересные и не очень моменты на свою видео-камеру, фотоаппарат или автомобильный видео-регистратор.

Последние широко используются уже давно. В Америке, Канаде, Азии, России и в Европе. Сейчас добираются и до Эстонии. Хотя многих у нас настораживает светящийся экран на лобовом стекле в машине, которую обгоняешь.

Ассоциацию с полицией трудно искоренить.

Но к слову — тех же полицейских наличие регистратора — дисциплинирует.

Не сказать что эстонская полиция — полный беспредел, но в сезон государственной охоты за штрафами — видео доказательство вашей невиновности ой как может пригодиться. И случаи такие у наших клиентов / покупателей уже были.

Потому как доказать неправоту предъявляемого «нарушения» невозможно без улик, свидетельствующих в вашу защиту, а префект при рассмотрении протокола исходит понятно из каких «побуждений» и всегда выносит решение в пользу понятно кого

Другое дело, когда вы предъявите видеозапись, на которой «вдруг» оказалось, что вы совсем не поворачивали там где не нужно или вообще не парковались в неположенном месте, а полицейский экипаж как обычно – под кустом, ладно хоть защитную сетку на машину не натягивают. Тогда при рассмотрении «нарушения» придётся признать, что слово полицейского — далеко не аксиома. Их тоже понять  можно — на охоту за протоколами их отправляют с позиции — есть нарушения — хорошо работаешь. Плохо работаешь, да ещё трудности с эстонским ? На биржу труда!

Но нам то что с того ? Будем умнее и готовыми ко всему

Нам кормить эту систему незаконных поборов так же как и рядовому гражданину не с руки.

Поэтому плавно перейдём к разбору функциональности видеорегистраторов.

Про пользу я уже немного рассказал.

А ещё бывают аварийные ситуации с блондинками, зелёнолистными профессионалами и другими «вежливыми» водителями.

О перспективе заснять просто что-то интересное на дороге я уже и не говорю. Сначала о пользе

Перейдём к делу.

Видеорегистраторы в ценовом диапазоне до 100 евро.

Автомобильный видеорегистратор – устройство для записи видео, так же позволяет делать фотографии. Обычно с функцией «детектор движения». Кроме этого может иметь IR подсветку для подсвечивания на снимаемое направление. Сами индикаторы подкрашиваются красным цветом, дают блик но в темноте не светят.

Есть модели с экраном, на котором отображается в реальном времени снимаемая информация. Экран может быть откидной или встроенный. Есть модели, которые вообще без экрана. Наличие экрана просмотра или его отсутствие никак не сказывается на работоспособности, цене или функциональности самого видеорегистратора.

Режим видеосъёмки.

Можно утверждать на 100% после теста довольно большого количества автомобильных видеорегистраторов — эффективная съёмка идёт в режиме 640 х 480 рх либо 720 х 480 рх.

Все остальные режимы записи являются программным решением (интерполяцией от основного режима записи).

Поэтому если вам вдруг впаривают предлагают приобрести “отличный видеорегистратор” с HD разрешением, 720Р или вообще 1080Р за сотку евро — вас просто считают за простачка, либо продавец сам именно такой.

При цене регистратора в 100-150 Евро никакого другого разрешения видеозаписи нет.

Забегая вперёд я отмечу что даже при стоимости регистратора в районе 230-270 евро весьма проблемно найти разрешение видеозаписи в районе 1024 х 600 рх или 1024 х 768 рх.

Про 1080Р может забыть любой мечтатель, считающий что может купить качество дешевле 450 евро.

Настройки меню.

Обычно меню видеорегистратора небольшое. Занимает несколько табличек в окне просмотра. Обычно есть русский / английский  язык. Наличие эстонского языка перевода меню – не замечалось. Так же добавлю: наличие большого количества настроек регистратора – влияет на его стоимость.

Если экрана просмотра у регистратора нет, то тогда с ним в комплекте идёт диск с софтом, установив который на свой компьютер — вы можете выставить необходимые характеристики. Тут отмечу — далеко не второй или десятый производитель горит желанием давать вам возможность самостоятельно обновлять свою прошивку и софт видеорегистратора, даже если об этом вам говорят продавцы или написано в инструкции пользования. Поэтому скорее всего улучшить функции купленного устройства у вас не получиться.

В меню обычно присутствуют настройки видеорежима – разрешение видео. SVGA/VGA/D1 или подобные. Кроме этого может присутствовать режимы автоматически настроенные для съёмки в пасмурное, ночное время и т.п. Бывает регулировка баланса белого цвета. Так же есть возможность включения / выключения режима записи при движении объекта перед камерой.

Эта функция может быть использована для фиксирования окружающей обстановки перед регистратором. К примеру некоторые владельцы машин ставят их на окна квартир и направив на парковку своей машины могут отслеживать “нежданных” гостей.  При этом необходимо докупить преобразователь питания 220-12V для включения регистратора от сети.

В идеале детектор движения работает так:

перед камерой изменилась обставновка днём или ночью (включена IR подсветка) и на карту памяти пошла запись. После короткого промежутка времени (при неподвижной обстановке) запись выключается.

Это в идеале. На многих недорогих моделях выключение записи не происходит. Это факт, который трудно игнорировать. Нужно просто уточнить у продавца, как работает ваш будущий видеорегистратор. Поэтому запись идёт далее и перезаписывает ваши файлы до тех пор пока вы его не выключите. Так же и при дорожной обычной записи. Просто накладывается сверху перезаписывая старую запись, до тех пор пока вы не отключите запись или не скачаете нужный материал на компьютер.

Продолжение следует …

*** Приобрести, ознакомиться с работой или получить рекомендации по недорогим видеорегистраторам в районе 50 – 130 евро можно у нас в офисе или в нашем интернет магазине. Есть модели более дорогие, но в основном за счёт наличия дополнительных модулей (GPS трекер, датчики и сенсоры и т.п)

NНет похожих материалов

Технологии GPS уже достаточно долго применяются. Большая часть населения знает их по таким устройствам, как автомобильные GPS-навигаторы. Так же есть различные GPS-модули, позволяющие отслеживать местоположение, ваше или вашей машины. Называются GPS-трекеры.

Но есть не менее полезные устройства о которых знают только та часть людей, которая проводит активный образ жизни. Путешествуют, ходят в походы, занимаются альпинизмом или просто собирают грибы в лесу.

Называется такое устройство – мини GPS локатор.

Чем он полезен ? А он действительно полезен тем, что позволяет запоминать начальную точку вашего путешествия и потом указывать на неё.

К слову – запоминает такой локатор до 16 точек на местности, которые потом можно менять по выбору, на какую вам выходить.

Зачем ? Простой пример – пошли вы по грибы в лес. Точнее поехали. Оставили машину, взяли корзинку и вперёд. Ходили-бродили и вдруг поняли, что потеряли ориентир. Куда выходить ?

А если местность не знакомая и день к примеру пасмурный, а от дорог далеко ? Вот тут то такой брелок-локатор вам точно – лучший друг.

Почему?

Всё просто. Вышли из машины – на локаторе зафиксировали при помощи спутника свои начальные координаты. Пошли по грибы – заблудились.

Достали локатор, нажали пару кнопочек – пошли, он вам стрелкой указывает, куда вам идти.

Точность выхода на вашу машину составит от 5 до 30 метров.

Не нужны спасатели, страхи по поводу ночёвки в лесу и другие подобные прелести.

Удобно, дёшево и практично.

GPS-локатор рулит!

*** Приобрести такое устройство можно в нашем интернет-магазине , технические характеристики указаны на странице товара…

Советы по эффективному использованию.

1. Локатор можно выключать, для продления работы аккумулятора. При включении надо дать время на установку связи со спутниками.

2. При определении обратного маршрута (точного указания) после включения локатора необходимо движение. Стрелка укажет правильный маршрут только после того, как вы начнёте двигаться.

NНет похожих материалов